亳州煤业信湖矿辅助运输系统升级进入“天轨”运输时代

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日前,亳州煤业信湖矿81采区回风系统轨道大巷通过单轨吊完成全程轨道连续运输,实现了81回风系统掘进头物料、备件、备品的后运运输连续化,这标志着信湖矿辅助运输系统由“地轨”运输升级进入“天轨”运输时代。

该矿辅助运输设计通过蓄电池电机牵引车运输到81回风系统后,通过1000多米的轨道上山、回风上山以及瓦斯鉴定巷道通往掘进工作头,其中轨道上山、回风上山坡度为16°。如采用绞车接力运输,需将蓄电池电机牵引车上所有货物卸下后,再通过绞车(载重5吨)运送到轨道上山、回风上山、瓦斯鉴定巷三个掘进头。此种情况下,三个掘进头分别得有至少1名绞车司机、2名信号把钩工共9人等候进行装卸作业。采用单轨吊运输后,仅需2名单轨吊司机进入任一掘进头卸货点卸载货物后,返回即可,现场可减少7名工作人员;单轨吊一次运输可装货物30吨以上,是绞车载荷量的6倍,且安全等级更高,效率更强。

为了更好的加强单轨吊的管理,该矿要求保运区每个班次必须填写单轨吊机车检修工作单、日常维修保养计划表,按照步骤仔细记录机车维护工作。在制度建设方面,专项制定了单轨吊机车运输安全技术措施、单轨吊技术管理档案、单轨机车维护保养制度等,还设立物资仓库和维修工具房供单轨吊维修小组使用,同时加强对单轨吊配件的采购、发放、使用管理,并且全部记录在台账之中。(蒋红亮)

(责任编辑:马明亚)

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