南湖雪画
建安路涡河隧道建成通车，商合杭高铁、皖北城际铁路、亳州机场、引江济淮亳州段等一个个“打基础、利长远”的大项目正在加紧推进，新型智慧城市加快建设步伐，《城市总体规划 （2010-2030年）》修编也已通过专家评审……
城市是我们赖以生存的家园，城市建设与我们每个人息息相关。一个“高颜值”“有内涵”，宜居宜业的美丽亳州，正在蝶变。
亳州“新翼” 提升城市能级
自15年前从亳州考入合肥的一所大学，袁露两个月就要在亳州合肥之间往返一次。无论是乘火车、大巴还是自驾，都要花费四五个小时。
“以后商合杭高铁通车后，我回家就方便多了，爸妈也可以随时到合肥看我。”对未来，袁露充满期待。
2018年12月12日，商合杭高铁跨涡河特大桥大跨度连续钢构拱桥，完成拱部拼装。目前，商合杭高铁亳州段跨涡河特大桥顺利合龙，三个亳州站站房已全面展开建设，预计于2019年8月底完工。
这条高铁建成通车后，亳州到合肥的时间将缩短至1个多小时，到杭州的时间也将缩短至3小时左右。随着今年省政府工作报告明确，2019年商合杭高铁合肥以北段开通运营，亳州人的高铁梦，终于从“届时”变成美好现实。
南下北上的高铁近了，承东启西的快速通道也就在眼前。
目前，徐淮宿阜、亳蚌城际铁路可研报告已上报国家发改委待批。这两条铁路的建设，将结束蒙城没有铁路，涡阳、利辛没有高铁的历史。亳州将一小时到蚌埠，两小时到南京，实现亳州至南京至上海，快速进入长三角，这既方便了群众出行，又增强了南京都市圈及长三角地区对我市的辐射力和带动力。
此外，亳州机场已经完成军方审核，并正式向国家发展改革委反馈意见。国家发展改革委履行内部程序后，将报国务院、中央军委进行立项批复。立项后，亳州机场城际铁路办公室将排出项目建设时间表，履行亳州机场项目可研报告、总体规划、初步设计报批手续。2020年，亳州机场项目将正式开工。
“铁公机”建设，将加快构建内畅外联、通江达海的现代综合交通运输体系，变交通走廊为经济走廊，变交通优势为经济区位优势。不仅能极大地方便老百姓出行，而且将进一步推动亳州转型升级，加速城市国际化、现代化进程，为亳州发展提供支撑、承载重任。
交通提速 畅通城市“血脉”
2018年10月18日，市区建安路隧道建成通车。作为亳州市乃至皖北第一条下穿河流隧道，历时两年多的建设，它的通车不仅成为亳州又一新地标，更有力缓解我市南北交通压力，提升市民出行幸福感。
“建安隧道建成，让涡河南北连接更加紧密，交通则更加便利。”居住在涡北，工作在亳州高新区的市民丁磊说。
近年来，我市机动车保有量快速提高，加之道路网尚不完善，缺少高效快速路系统，中心城区道路通行压力明显加大。城市建设的先天不足，让亳州成为“堵城”。
畅通城市“血脉”，不仅体现着一个城市的发展水平，关系着人们生活和工作的质量。
治疗城市拥堵病，我市着力补短板。
一方面，我市中心城区快速路网建设在稳步推进，2018年10月，亳州中心城区快速路一期工程项目施工图设计完成，计划2019年开工。
快速通道主车道将不设红绿灯，主线设计速度为80km/h。工程竣工后，中心城区南北交通拥堵现象将得以改善。从市政府至亳州南高速出入口距离约16公里，目前高峰期行车时间大约40分钟。待快速路网一期工程建成后，行车时间将缩短至20分钟。同时在原有3个高速公路出入口基础上，再增加3个，力争实现中心城区内任意一点可在15分钟内上高速公路。
“以后回阜阳又快了一步。”张伟5年前到亳州定居，但每半个月都要回阜阳一趟看望父母，城区快速路网建成后，他从市区文帝路的家中上高速将节省更多时间。
另一方面，我市还建成了道东1号地路网工程、亳州北公交客运枢纽站，贯通绕城快速南西北三线，打通京九西路等5条断头路，13个国省干线公路PPP项目顺利实施，汤王大道涡河隧道和6条下穿铁路立交桥道路顺利推进，三清大道涡河大桥开工建设。
打破城市“堵局”，市民出行将更加顺畅舒心，我市的城市承载能力与社会运行效率，也会大幅提高。
内外兼修 刷“颜值”提“内涵”
去年夏天，市区蓝天小区不仅维修了道路、刷新了楼体，还安装了路灯、增加了绿化和停车位，小区公共设施功能提升。这个1994年建设的老旧小区，彻底改变了模样。
“经过改造，小区看起来干净清爽多了。”居民张女士开心地说，这样的环境，才适合居住。
让老旧小区成为城市的记忆，而非城市的“伤疤”。经过一年的不懈努力，一组数字彰显着老旧小区的变化：我市完成8个老旧小区整治，改造面积26.17万平方米，惠及群众2211户。按照计划，到2020年，我市将完成23个老旧小区改造整治，惠及10832户居民。
这一年，我市棚改项目也提前完成了目标任务。全市棚改新开工完成16927套，开工率为103.9%，棚改基本建成完成34000套，完成率为108.7%。
过去一年，北关历史街区也变得更有内涵。
北关历史街区是记录亳州历史文化的无字史书，是体现亳州城市风貌和特色的城市名片。2017年8月底，市文化旅游局启动北关历史街区保护与利用工程。按照修旧如旧的原则，老街修复工程保留老街店铺的黑门白封板、砖雕、石雕、瓦当、牛角弯梁等建筑构件，再现明清时期的砖黛、古色古香风韵。
如今，当市民重新走进这里时发现，原先杂乱的店铺招牌没有了，纵横交错的空中“蜘蛛网”也没有了，取而代之的是青砖小瓦的建筑，朱红色的门窗，仿古灯饰，小亭长廊，还有翠绿花坛和郁郁苍苍的槐树，静谧中透着一份厚重。
目前，北关历史街区正在进行二期改造，花戏楼街以东、北门大街东西两侧范围内的29条街巷的临街建筑都将“旧貌换新颜”。
亳州一直是一座缺水的城市，这不仅影响到城市建设，更关乎着未来发展。
2018年9月，引江济淮亳州市供水工程正式开工。目前，项目全线正在施工中，其中城南调蓄水库工程已完成总工程量的30%，水库开挖的500万方土方将被堆成4处景观地形，最高的主景峰可达到59米，通过观景峰就可以俯瞰水库200万平方米的水域，依山傍水好景致将尽收眼底。
这可不仅仅刷新“颜值”，对亳州来说，这是一项“解渴”工程，可解决区域发展不平衡不充分问题，满足亳州人民日益增长的美好生活需要的重要基础设施项目。
内外兼修，让整个城市的面貌焕然一新，内涵也更加迷人。
一直以来，我市将城市功能提升与市民生活水平提升有机结合，将我市的传统文化与现代城市和谐相融，将政府追求的高远目标与市民的现实利益高度统一，这既是城市发展的要求，更是群众的现实需要。
“智慧管理” 城市更宜居宜业
受台风“温比亚”影响，2018年8月17日夜间至18日，我市大部出现暴雨、局部大暴雨，平均降雨量为1966年我市有完整气象记录以来的第二高位，市中心城区多处路段和节点大面积积水，严重影响到群众的出行安全和财产安全。
2018年8月20日晚，市政府召开市中心城区排涝抢险工作总结分析会。市长杜延安主动检讨，要求把总结分析会开成检讨反思会，不要年年重复犯同样的错。
雨后“看海”，只是“城市病”的表现之一。
为破解城市建设发展中的“城市病”，2018年，我市以“绣花功夫”精心打磨，全面提升城市管理水平，努力让这座城市更宜居、更文明、更有温度。
2018年，我市完善数字城管平台功能，加快新型智慧城市建设步伐，建立“互联网+城管”模式。一年来，市数字城管指挥中心实现派遣、处置各类城市管理案件65万件，派遣率达百分之百，结案率为97.93%。
根据《安徽省城市排水防涝三年行动方案》的要求，我市从2017年便开始实施城区排水管网雨污分流改造工程。2018年，市区希夷大道、芍花路、新华北路、古泉路、汤王大道、三曹路、薛阁路、利辛路8条道路陆续进行了雨污分流改造。经过努力，我市雨后“看海”的“城市病”已有所缓解。
开展店外经营、夜市摊点等专项整治行动，还城市以整洁，给市民以方便；加强背街小巷日常保洁和设施维护，确保干净整洁、设施完好；推进清扫保洁、市政维护、园林绿化等运营市场化，提高作业精细化标准……
一年来，我市不断完善城市管理和服务，改变粗放型管理方式，推动城市建设管理工作再上新水平。
时代在发展，建设在加速。我们的城市，正在长大；我们的家园，正在变得更高、更美，我们的生活，正在变得更方便、更舒心。(曾莹莹 张延林)
文章不错，点个赞再走呗！
