今年11月中旬，上海出口集装箱运价指数约为1857点，比4月中旬上涨了1000多点；截至11月5日，今年中欧班列开行达10180列，已超过去年全年开行量；今年10月1日，全国航班达到15144架次，是2月18日的4倍多……海、陆、空是全球贸易的通道，一个个集装箱见证了中国经济的暖意，日渐繁忙的列车、航班点亮了中国经济的信心。
当今世界正经历百年未有之大变局，新冠肺炎疫情大流行推动大变局加速演进，世界经济深度衰退，全球产业链、供应链遭受冲击，单边主义、保护主义、霸凌行径上升，经济全球化遭遇逆流，加剧了世界经济中的风险和不确定性。在这样的背景下，我国经济经受住压力测试，成为疫情发生以来第一个恢复增长的主要经济体，显示出中国经济强大的韧性和旺盛的活力。现如今，每过去一天，就有70多万只集装箱到发港口，超过750万人次乘火车出行，超过1000万吨货物奔走在铁路线上，1.4万多架次航班在天上穿梭。可以说，“海陆空指数”回暖上扬，也注解着中国经济稳中向好、长期向好的基本趋势，更见证着中国经济正在逆风破浪向前行。
“海陆空指数”回暖上扬，得益于独特的制度优势。坚持党对经济工作的集中统一领导，是中国经济发展最大的制度优势。正是党的坚强领导，才能着眼于中国经济发展的长远利益和根本利益，在疫情冲击面前保持战略定力，让宏观政策坚持精准发力、精准施策，不搞大水漫灌，在平稳增长中实现转型升级。今年以来，各地区各部门及时推动一系列稳外贸政策措施，在保外贸主体、保市场份额、保出口订单、保产业链供应链稳定等方面精准施策，政府、行业、企业形成强大合力，才使我国进出口快速回稳、持续向好。
中国经济逆风破浪，有助于畅通全球供应链，有效推动全球化、自由贸易和全球经济复苏，切实发挥全球稳定器的作用。不过，也要紧扣以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。一方面，加快构建新发展格局，中国市场潜力将充分激发，做强国内市场能够为世界各国创造更多需求。另一方面，实现国内国际双循环相互促进，把世界市场与中国制造紧密融合，更加积极地参与国际分工，更加有效地融入全球产业链、供应链，世界经济将会更多地受益于中国经济发展。必须清醒地认识到，逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，足以让经济基本面稳如磐石，更好抵抗大风大浪、避免大起大落。
中国经济是一片大海，而不是一个小池塘。今年11月份，中国制造业采购经理指数（PMI）达到52.1%，连续9个月站上荣枯线，主要经济指标持续向好，四季度经济增长或将比三季度进一步加快。进入新发展阶段，保持定力、坚定信心，乘势而上、开拓进取，中国经济必将始终充满活力、奔涌向前。
来源：中安在线 作者：王玉星
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