高速公路交警：食堂保温箱装着年夜饭
高速交警正在吃年夜饭，此刻，还有一些同事正在路上巡逻。
“一会儿大伙儿还要执勤，咱们以茶代酒恭贺新年！”1月21日傍晚5时30分许，夜幕还未完全降临，在亳州交警高速二大队的食堂里，值班交警们就开始吃起了“年夜饭”。在食堂的厨房里有一个保温箱，里面放着加工好的年夜饭。食堂师傅说，还有一些上路巡逻的人没有回来。饭菜一直保着温，他们回来就有热饭吃了。
半小时后，他们分赴执勤岗位——有人负责接听值班电话，有人在收费站口夜查酒驾，有人开车上路巡逻，顶替其他在外巡逻的同事回来吃年夜饭。
随着疫情防控政策的调整优化，今年很多人选择回家过年，春运期间高速公路的车流量与去年相比翻倍增长。“近一周，每天辖区车流量都要达到7万辆左右，我们的任务就是保障大家平安到家。”亳州交警高速二大队副大队长沈金伟说，辖区高速公路来回200多公里，他们要不停巡逻，发现意外情况好及时处置。
“在G35高速谯城段有司机报警求助，车辆在行驶过程中没有电了，急需救援。”1月21日下午，执勤交警在路上巡逻时发现一辆新能源汽车出现意外情况，迅速做好安全警戒措施，并联系了救援队。这已经是当天他们遇到的第五辆因缺油或者没电而求助的车了。
在完成了车辆救援后，警车再次出发上路巡逻，接下来一切正常，大伙儿心情不错，高速公路两旁的村庄已经亮起了星星点点的灯光。赶回驻地，此时时间为下午5点20分，食堂的师傅已经将年夜饭端上了桌。
沈金伟算了一下，这已经是他第五年没有回家过年了，年夜饭都是和同事们一起吃的，“现在家里人也都习惯我不在家过年了，他们也都理解我们的工作。”沈金伟红着眼眶笑着说。
“今天是除夕，很多人都已经到家了，路上车辆有所减少，但我们不敢有一丝的放松。”该高速大队的教导员张帅介绍，民辅警全员在岗，共同守护着大家的平安回家路，“一般情况下，跨年钟声响起的时候，我们正在巡逻的路上。”
果然，1月22日零时，在空旷的高速路上，巡逻车上的收音机里传来了央视春晚主持人新年的祝福，张帅和同事的手机里拜年信息的提示音也开始响个不停。向前望去，前方是空旷漆黑的高速路，但它伸向的远方星星点点，那是万家团圆的灯火。 （记者 李锦文 文/图）
高铁站值班员：“见缝插针”安排年夜饭
车站工作人员的年夜饭。
1月21日晚上8点，除夕夜的高铁亳州南站灯火通明，不时有旅客走进候车大厅，三名安检员各司其职，守好车站“入口关”。
晚上8点3分左右，G1887次列车缓缓驶入高铁亳州南站，站台值班员苏峰站定如松，目视前方，迎接列车的到来。“出口在哪里？”“电梯怎么走？”对于旅客的问题，苏峰一一回答，热情耐心地为他们介绍路线。
“G1887车长，亳州站作业完毕。”苏峰报告完工作状况，目送G1887次高铁缓缓驶出高铁亳州南站。
G1887次是当天高铁亳州南站发出的最后一班车次，待乘客上车后，车站将进行巡视、消毒等作业，才能关闭候车大厅。“巡视一般从南头开始，检查卫生间、座椅、墙角、母婴室等部位，确保无游客滞留、无物品遗落、无设备缺失。”高铁亳州南站副站长兰天说。
在一楼大厅，工作人员正背着消毒机对座椅、闸机、安检设备、门把手进行消毒杀菌。负责车站卫生保洁工作的上海华铁旅客服务有限公司亳州作业班组负责人杨平介绍，除了闭站前的彻底消杀，他们还会采用擦拭的方式对车站进行四次消毒。
没有高铁列车发出，售票处是否就可以下班了呢？“不行，我要等到最后一班车到站后半个小时左右，才能下班。”售票员周剑雄说，有的乘客可能会在下车后办理退改签业务，所以售票处必须有人值守。
记者注意到，高铁亳州南站最后一趟到站车次为G7752，时间是晚上10点9分。周剑雄说，他当天要到11点多才能休息。周剑雄家在马鞍山市，他已经连续两年没有回家过除夕了，“我刚工作不久，还没结婚，所以春节值班会更方便些。”
除夕当天，高铁亳州南站共停靠60趟高铁，平均每15分钟就有一班车到站，如此密集的工作节奏，车站工作人员的年夜饭怎么吃呢？“暂定8点35分之后吃，因为从8点35分到10点之间没有列车进站。”兰天告诉记者。
走进车站食堂，厨师吴大姐已经准备了丰盛的年夜饭。吴大姐说，平时晚饭都是“三菜一汤”，今天不仅菜品数量更多，而且还有牛肉、羊肉等合碗，以及饺子和汤圆，让大家感受到浓浓的过年气氛。
晚上8点35分，深圳北到亳州南的G1602次列车进站。待全部旅客下车后，苏峰发现车厢里遗落了不少物品，于是交给了客运值班员乔款。乔款做好登记后，全部放进车站仓库，等待旅客认领。
晚上9点，大家拖着疲惫的身体来到食堂，当看到备好的年夜饭时，都露出了幸福的笑容。以饮料代酒，大家举杯共庆，度过了一个难忘的除夕之夜。
“只要能让旅客平安回家，吃上年夜饭，我们再苦再累都是值得的。”兰天表示。 （记者 李鹏 文/图）
交通值班人员：饺子+麻叶就是年夜饭
两盘饺子、一盘麻叶就是交通值班人员的年夜饭。
大年三十傍晚5点48分，亳州火车站一趟列车到站，亳州市谯城区交通运输局火车站交通执法队队长闫臣和四名同事分别值守在车站出站口、出租车停放区、公交车停放区，维持交通秩序，引导乘客有序乘坐出租车、公交车，打击非法营运、拒载等违法行为。
“乘坐出租车从这边走，公交车现在还有，您要去哪啊？”闫臣忙个不停。
这是闫臣在亳州火车站度过的第一个大年三十，此前很多年的除夕他都是在基层交通稽查点度过的。“以前这里由其他同事负责，2022年5月开始，我们来到这里。”闫臣说，相对于在乡镇稽查点，在火车站的工作要轻松一些。
“我们现在是根据火车到站时间上岗，火车最早一班车是早晨7点，我们6点半到岗。过去在稽查点查客运车辆超员超载、站外揽客等违法行为，客车5点发车，我们4点就要集合。”闫臣说，特别是防控新冠疫情的三年间，他们在稽查点一边要打击客车违法违规行为，一边又要做好疫情防控工作，每天起早贪黑，饿了就吃碗泡面。“疫情期间，泡面真是吃够了，现在实在是吃不下去了！”闫臣笑着说。
谯城区运管中心主任李伟也是第一次在火车站过除夕，前几年除夕，他都值守在谯城区各个乡镇的重点路段。“查到违法营运或超载车辆，我们要安排车辆转运乘客，经常要忙一夜。”李伟说，在亳州火车站，火车最后一趟列车到站是晚上11点半左右，他们忙完，12点多就结束工作了。
今年是疫情防控措施调整后的第一个春运，亳州火车站人流量较平时多了一倍，好在乘客和出租车驾驶员都比较配合，工作开展得很顺利。“公交车的每条线路我们都熟记于心，为的就是更好地为旅客服务。大家回家过年，拎着大包小包的行李，我们帮忙搬运，让他们感受到家乡人的温暖。”李伟说。
晚上6点10分，这趟列车下站的旅客们全部离站，李伟、闫臣来到出租车停放区出口与同事们会合。同事已经让对面一家小饭馆提前准备好了饺子，他们要趁着下一趟列车到站前吃完“年夜饭”。
两盘饺子、一盘麻叶，这就是他们5个人今年的年夜饭。“明年除夕，咱们每人得从家里带一盘凉菜过来，毕竟是年夜饭嘛，还是要重视一下。”李伟说完，欢笑声一片…… （记者 曾莹莹 文/图）
文章不错，点个赞再走呗！
