亳州新闻网讯 近日，有读者拨打本报热线电话0558-5603456反映，不时有车辆撞上“大洋桥”限高杆，希望能够引起相关部门重视，减少此类事故发生。
市民所说的“大洋桥”指的是市区魏武大道涡河大桥。记者在现场看到，桥梁左右两端分别设置了限高杆，高度为2米，另外上面还悬挂了限重5吨和限速20（千米/时）的提示牌。记者开车穿过限高杆时，会不自觉低下头。
“大洋桥”上的限高杆。
“大洋桥”东南角的“危桥限制通行公告”提示牌。
记者在“大洋桥”东南角看到一块“危桥限制通行公告”提示牌，上面写着：自2022年5月16日起，对魏武大道涡河大桥实行限制通行，严禁中重型货车、七座以上载客汽车通行，小型货车限载5吨、限速20（千米/时）、限高2米，东幅桥机动车道由双车道改为单车道并禁止超车。
设置一年多以来，不时有车辆撞上限高杆。记者在抖音上搜索“大洋桥”“限高杆”“撞车”等关键字，下面弹出不少这类交通事故视频。那么，“大洋桥”限高杆为什么会频频被撞呢？
记者在抖音一视频下方询问车主事故发生的原因，一些车主的回复是“走神了，当时忘记开的是货车了。”
不过也有一小部分司机没有注意到限高杆高度的变化，不小心撞了上去。记者在采访时了解到，“大洋桥”限高杆最早设置时间并非2022年5月，而是2011年左右，不过那时地面距限高杆的高度比现在更高些，一些走过“大洋桥”的司机没有注意到限高杆高度已经下降，从而发生事故。
更多车主认为，事故的发生与限高提示不足有关。“在进入大洋桥前，我好像没有看到沿途有限高提示牌。如果有的话，应该能避免一些事故的发生。”记者随机采访的一位车主表示。
记者找到了“大洋桥”限高杆管理单位市公路管理服务中心。“针对市民反映的限高提示不足问题，我们今年在魏武大道涡河大桥以北的多个红绿灯前方设置了提示牌，确保驾驶员能够及时看到限高提示。”工作人员告诉记者，目前魏武大道涡河大桥以南并未设置限高提示牌，下一步将考虑继续完善相关设施。
据了解，“大洋桥”西桥于1969年12月建成通车，东桥于1989年9月建成通车。自2011年年底至今，检测单位共对“大洋桥”安全情况进行了三次检测。在2011年12月首次检测中，东、西桥梁均存在安全隐患。对此，有关部门设置了限速限载标志牌及交通管制公示牌。
“大洋桥”危桥存在多年，不少市民关心何时拆除重建？对此，记者咨询了市重点工程建设管理服务中心。“目前，魏武大道涡河大桥拆除重建工作正在有序进行中，如有进展情况，将及时向社会公布。”相关负责人表示。
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