随着电动汽车数量的增多，充电桩的重要性日益凸显。近日，记者在市区走访时发现，不少燃油车占用充电车位，引起新能源车主的不满和投诉。
新时代小区充电车位被燃油车占用。
嵇康路上的一个停车场充电车位被占用。
充电车位频被占
“停车场的充电车位常常被燃油车占用，下班回来经常无法充电。”近日，家住亳州高新区万达公馆小区的马女士向记者抱怨，由于没有安装私人充电桩，她只能到附近的停车场里使用公共充电桩为自己的电动车充电，有时电量告急，找到了充电车位，却常常发现充电车位被占的情况。
马女士说，“我在停车场办了月卡，经常因为无法充电与停车场管理人员出现矛盾。”近日，记者来到万达公馆小区附近的一处公共停车场，只看到一辆电动汽车在充电，其余充电车位上停放着几辆燃油车。记者在华佗广场地下停车场看到了同样的情况，充电车位上停放着不少燃油车。
不仅是燃油车，电动汽车也会占用车位。3月10日上午，记者在市区新时代小区看到，公共充电车位上停满了车辆，大部分是燃油车，还有几辆电动汽车停在上面，但并没有充电。“想充电都不行，占车位的人真是气人啊！”一位电动汽车车主抱怨说。
占用车位“图方便”
为什么充电车位会频频被占用呢？记者在采访时了解到，不少车主是图方便占用的停车位。“充电车位与普通车位看起来一样，而且有的充电车位靠近出入口，停车比较方便，干脆就停在了上面。”一位燃油车车主表示。
车主张先生说，不少停车场占地面积小，车位有限，每到停车高峰期，就会出现一“位”难求的局面，而有的停车场充电车位占比较高，如果不停在充电车位上，就要多走很多路。
另外，很多停车场大部分时间车辆较少，充电桩根本用不完，即使占用一些充电车位也不会有多大影响。“久而久之，大家就形成占用充电车位的习惯。即使到了停车高峰期，仍然会占用充电车位。”张先生说。
提高占用车位“成本”
记者走访发现，充电车位之所以被频繁占用，其中很重要的原因是占用“成本低”。记者在市区嵇康路上的一个停车场里看到，无论是普通车位，还是充电桩车位，停车收费标准都是一样的，燃油车即使占用充电桩车位也不会多收费。
有市民建议能否安装智能起降的地锁，扫码充电时，地锁自动降下，不充电则无法进入该停车位。也有市民建议通过收取“占位费”“超时费”的方式，减少充电桩车位被占用的情况。记者注意到，不少充电桩APP上都公示了“占位费”的收费标准。记者打开某充电桩APP，在非充电的状态下，车辆占用充电桩车位超过3小时以上，将按照每分钟0.02元收费，封顶10元。
“实际上很少有收取占位费和超时费的。”一家停车场管理人员说，平时由于车辆少，他们对燃油车占用充电车位的问题基本上不做管理。遇到高峰期时，他们会劝导燃油车和不充电的电动汽车不占用充电车位，不过效果不是很好。
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