亳州新闻网讯 2月26日晚，阜淮铁路FHZQ-3标西淝河特大桥完成跨西淝河连续梁中跨合龙混凝土浇筑，标志着阜淮铁路建设取得新突破，为全线如期建成通车奠定基础。
当晚11点36分，在阜淮铁路FHZQ-3标西淝河特大桥建设现场，长达50米的混凝土泵车将“手臂”高高地伸入指定位置，将混凝土浇灌到长约两米的缝隙中。
“之所以选择在半夜合龙，是因为此时混凝土受温度变化影响小，能减少混凝土收缩和应力变形，保障合龙段的施工质量，确保桥梁结构稳定。”中铁二十四局集团阜淮铁路3标项目副总工程师李朋鹏告诉记者，跨西淝河连续梁中跨合龙是阜淮铁路建设的关键节点，为打通架梁通道奠定了基础。
阜淮铁路是皖北城市群连通长三角地区、衔接陇海经济带的快速客专通道，计划2026年全线建成通车。项目建成后，将结束蒙城县、利辛县不通高铁的历史。
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